全キャリア芝で、近年は短距離に路線を絞った後方一気の追い込み型。通過11-11や17-17から上がり32.6、32.9と鋭い末脚を繰り出すのが身上。芝1200では2025年道頓堀S(3勝クラス)を上がり33.1で差し切り、モルガナイトSでも4着と詰めてきた。一方で淀短距離S15着など展開が向かないと届かず、重賞・OPは安土城S7着やスワンS5着と勝ち切れていない。末脚特化型ゆえ前が止まる速い流れが絶対条件で、直近の芝1400から1200へ距離短縮となる。
父・母父の系統的特徴を解釈付きで。動画で聞いた距離・コース適性の裏付けに。
重賞では短距離〜マイルの瞬発力勝負が得意。マイルで複勝率30%超と主戦場になる一方、2200m超の長距離は苦手で好走例は限定的。東京・阪神のスピードが活きる舞台で信頼度が上がる、短距離寄りの血統。
YouKeiba が集計したコース別・距離別・グレード別・騎手別の統計。
| カテゴリ | 出走 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|---|
| 函館 芝 短距離(〜1400m) | 1 | 0% | 0% | 0% |
| 阪神 芝 短距離(〜1400m) | 1 | 0% | 0% | 0% |
netkeiba 全31走 ・ 1着3回 ・ 複勝率27% ・ 芝31
| カテゴリ | 出走 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|---|
| 芝 | 2 | 0% | 0% | 0% |
| カテゴリ | 出走 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|---|
| 函館 芝 | 1 | 0% | 0% | 0% |
| 阪神 芝 | 1 | 0% | 0% | 0% |
| カテゴリ | 出走 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|---|
| 短距離(〜1400m) | 2 | 0% | 0% | 0% |
| カテゴリ | 出走 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|---|
| G3 | 1 | 0% | 0% | 0% |
| G2 | 1 | 0% | 0% | 0% |